အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လှေကားထစ်ပလက်ဖောင်းကို ဝန်အားအတွက် မည်သို့ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သနည်း။

အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလှေကားထစ်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းသည် လုံလောက်သော အလေးချိန်ရှိသော ပရိုဖိုင်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် လူများ၊ ကိရိယာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းကိရိယာများမှ ဝန်များကို လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် — ခြေနင်း၊ ထုပ်များ၊ တိုင်များ၊ ချိတ်ဆက်မှုများ — သယ်ဆောင်ပြီး အဆင့်တိုင်းတွင် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စောင်းမှု နှစ်မျိုးလုံးကို စစ်ဆေးခြင်းထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ချန်ဒူး E&I အလူမီနီယမ် စက်မှုလုပ်ငန်း ကုမ္ပဏီလီမိတက်စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များနှင့် ဘောင်စနစ်များတွင် ၁၅ နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ပရိုဖိုင်မော်ဒယ် ၁၀၀ ကျော်နှင့် တန်ချိန် ရာပေါင်းများစွာကို သိုလှောင်ထားကာ ဖောက်သည်ပုံများမှ ဒီဇိုင်း၊ တိကျသော စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် လှေကားထစ်ပလက်ဖောင်းများကို ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အောက်ပါအပိုင်းများသည် ဒီဇိုင်းအစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါသည်။

၁။ အလူမီနီယမ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပလက်ဖောင်းအတွက် ဝန်အားဒီဇိုင်းသည် ဝန်များဖြင့် စတင်သည်။

အစကတော့ အပိုင်းတစ်ခုကို မရွေးဘဲ ဝန်တွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြဖို့ပါ။ ဝန်တစ်ခု လွတ်သွားရင် တွက်ချက်မှု ဘယ်လောက်ပဲ ခံနိုင်ရည်ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ဝန်အား အမျိုးအစား သုံးမျိုးကို သီးခြားစီ စာရင်းပြုစုပါ။

• ဝန်ထမ်းတိုက်ရိုက်ဝန်အား: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း ရပ်နေခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် တက်ခြင်းတွင်၊ ဖြန့်ဝေပြီး စုစည်းထားသော ဝန်များ တစ်ပြိုင်နက်ဖြစ်ပေါ်သည်။
• ကိရိယာများနှင့် အပိုပစ္စည်းများကိရိယာအိတ်များနှင့် ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် အလယ်အလတ်အကွာအဝေးတွင် စုစည်းထားသော ဝန်အဖြစ် ဆင်းသက်လေ့ရှိသည်။
• ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုပလက်ဖောင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုကုန်းပတ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့်နေရာတွင်၊ ပန့်များနှင့် မော်တာများကို ၎င်းတို့၏ အမှန်တကယ်အလေးချိန်အလိုက် သီးခြားစီဖော်ပြထားပြီး ဝန်ထမ်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးထဲသို့ ခေါက်မထည့်ပါ။

ဒိုင်းနမစ်အချက်များနှင့် ဝန်ပေါင်းစပ်မှုများ

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းသည် ခြေနင်းအားသက်ရောက်မှုနှင့် ရွေ့လျားနေသောအလေးချိန်ကို ယူဆောင်လာသောကြောင့် static load များပေါ်တွင် dynamic factor တစ်ခု သက်ရောက်သည်။ ဝန်အများအပြား တစ်ပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ပေါင်းစပ်တန်ဖိုးများ သက်ရောက်သည်။ စီမံကိန်းကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စံနှုန်းမှ တန်ဖိုးများကိုယူ၍ (ဥပမာ EN ISO 14122 စီးရီး သို့မဟုတ် OSHA 1910.23) အခြေခံကို တွက်ချက်မှုစာရွက်တွင် မှတ်တမ်းတင်ပါ။

၂။ နင်းမျက်နှာပြင်- ပြားသတ်မှတ်ချက်နှင့် ထောက်ပံ့မှုအကွာအဝေးသည် ကနဦးတောင့်တင်းမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်

တာယာသည် ဝန်တင်လမ်းကြောင်းစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော Checker plate သည် အသုံးများသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ plate အထူနှင့် မာကျောမှုသည် မြင်သာသော တိမ်းစောင်းမှုမရှိဘဲ မည်မျှကျယ်ပြန့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ အကွာအဝေးရှည်လာပါက ပိုထူသော plate သို့မဟုတ် ပိုသိပ်သည်းသော support များ လိုအပ်ပါသည်။

ခြေနင်းပြားနှင့် ထုပ်များကြားရှိ ပြုပြင်မှုများ၏ အကွာအဝေးသည်လည်း အလားတူအရေးကြီးသည်- ပြုပြင်မှုများ အလွန်ဝေးကွာနေခြင်းသည် အခေါင်းပေါက်သံနှင့် ခြေအောက်တွင် နစ်မြုပ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး အကွာအဝေးနီးကပ်လာခြင်းသည် ခြေနင်းကို ထုပ်များထဲသို့ ညီညာစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။

၃။ ထုပ်များနှင့် အထောက်အပံ့များ- span သည် အပိုင်းအရွယ်အစားထက် ပိုမိုသော ကွေးညွှတ်မှုကို မောင်းနှင်သည်။

ထုပ်များသည် ပလက်ဖောင်းကို သယ်ဆောင်ထားပြီး၊ အကွာအဝေးပြောင်းလဲမှုသည် ကဏ္ဍပြောင်းလဲမှုထက် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းကို ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

• တစ်ခုတည်းသော အကွာအဝေး သို့မဟုတ် များစွာသော အကွာအဝေး: အလယ်အလတ်ထောက်ပံ့မှုသည် span ကို ထက်ဝက်လျှော့ချပြီး deflection သည် span ၏ cube နှင့်အတူ ကျဆင်းသည် - အပိုင်းအရွယ်အစားကို ရွှေ့ခြင်းထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။
• နှစ်ထပ် beams သို့မဟုတ် တစ်ထပ် beam: ပိုကျယ်သောပလက်ဖောင်းများသည် အမွှာဘောင်များကို အသုံးပြုသောကြောင့် တာယာ၏အလယ်ကို အထောက်အပံ့မပေးထားပါ။
• တိမ်းစောင်းမှု ထိန်းချုပ်ခြင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်၊ စောင်းခြင်းသည် အားမတိုင်မီ ၎င်း၏အကန့်အသတ်သို့ ရောက်ရှိလေ့ရှိသောကြောင့် နှစ်ခုစလုံးသည် ကျော်ဖြတ်သွားရမည်ဖြစ်သည်။

Moment of inertia နှင့် section modulus တို့သည် technical data sheet မှ လာပါသည်။ 90၊ 80 နှင့် 40 series များတွင် တန်ဖိုးများ သိသိသာသာ ကွဲပြားသောကြောင့် series number တစ်ခုတည်းက သင့်အား အနည်းငယ်သာ ပြောပြပါသည်။

၄။ တိုင်များ၊ ထောက်တိုင်များနှင့် ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှု

ဒေါင်လိုက်ဝန်အားထက် ကျော်လွန်၍ ပလက်ဖောင်းတစ်ခုသည် ဘေးတိုက်ယိမ်းနွဲ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

တိုင်တစ်ခုစီ၏အောက်ခြေတွင် ညှိထားသောခြေထောက်များသည် ကြမ်းပြင်မညီမညာဖြစ်မှုများကို နေရာယူထားသည်။ ပိုမြင့်သောပလက်ဖောင်းများသည် တစ်စုံတစ်ဦးနင်းမိသည့်အခါ ရွေ့လျားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ထောင့်ဖြတ်ထောက်တိုင် သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းဘောင်နှင့် နောက်ကျောတွင် ချည်နှောင်ထားသည်။ တိုင်မှ တန်းသို့ချိတ်ဆက်မှုများအတွက်၊ အပြင်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ထောင့်ကွင်းများထက် အဆုံးမျက်နှာပြင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ပိုမိုတောင့်တင်းသောနုတ်ကို ပေးစွမ်းသည်။

၅။ ချိတ်ဆက်မှုများ- ဝန်တင်လမ်းကြောင်းကို ပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးသွားသည့်နေရာ

ချိတ်ဆက်မှုများသည် ကွင်းဆက်တွင် အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ အပြင်ဘက်တွင် ဘို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ထောင့်ကွင်းများတွင် moment capacity အကန့်အသတ်ရှိသည်။ torque အောက်တွင် ကျန်ခဲ့သော ဘို့များ သို့မဟုတ် မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များတွင် burrs နှင့် chips များ ကျန်ရှိနေခြင်းသည် တွက်ချက်ထားသော capacity ကို တိတ်တဆိတ် လျော့နည်းစေသည်။

၆။ အကာအရံများ၊ ခြေချောင်းဘုတ်များနှင့် ပြုတ်ကျမှုကာကွယ်မှုများသည် ဒီဇိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဘေးကင်းရေးဟာ့ဒ်ဝဲများသည် အပိုစာရင်းတွင် မဟုတ်ဘဲ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် ရှိသင့်သည်- အကာအရံအမြင့်နှင့် ရထားလမ်းအကွာအဝေးသည် အုပ်ချုပ်မှုစံနှုန်းကို လိုက်နာပြီး၊ ခြေချောင်းဘုတ်များသည် ကိရိယာများ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အပေါက်များတွင် အလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်သော တံခါး သို့မဟုတ် ကွင်းဆက် ရရှိသည်။

အကာလက်ရန်းတိုင်များသည် ခြေနင်းပြားပေါ်တွင်သာမက ထုပ်များ သို့မဟုတ် တိုင်များပေါ်တွင်ပါ စိုက်ထူရပါမည် - ခြေနင်းကို ခြေလျင်သွားလာရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အကာလက်ရန်းမှ သယ်ဆောင်လာသော ဘေးတိုက်ဝန်အတွက် မဟုတ်ပါ။

၇။ ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းမှုများ- အချက်ခြောက်ချက်ကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။

ဝန်အားစစ်ဆေးမှုသည် ၎င်း၏ထည့်သွင်းမှုများလောက်သာ ကောင်းမွန်ပါသည်။ အလုပ်မစတင်မီ ဤခြောက်ချက်ကို အတည်ပြုပါ၊ ထို့နောက် တွက်ချက်မှုများနှင့် ပုံများသည် ပထမဆုံးအကြိမ်တွင် မှန်ကန်စွာ ဆင်းသက်ပါသည်။

1. အလုပ်လုပ်သည့် အမြင့်: ကြမ်းပြင်မှ ပလက်ဖောင်းမျက်နှာပြင်အထိ အမြင့်ရှင်းလင်းစွာထားရှိခြင်းက တိုင်နှင့် ထောက်တိုင်အပြင်အဆင်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
2. ပလက်ဖောင်းအရွယ်အစားအရှည်၊ အနံနှင့် ရှောင်ရှားရမည့် မည်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာအဖုံးကိုမဆို။
3. ဖွင့်လှစ်မည့်နေရာလူတွေ ဘယ်ဘက်က တက်ဆင်းလို့ရတယ်၊ အလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်တဲ့ တံခါး လိုအပ်မလား။
4. ဝင်ရောက်ရန် ဦးတည်ရာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် မည်သည့်နေရာမှ ချဉ်းကပ်ကြပြီး၊ မည်သည့်အနားများသည် အကာအရံတွင် ပွင့်နေသနည်း။
5. ဝင်ရောက်ခွင့်နည်းလမ်း: ပုံသေလှေကားများ၊ မိုဘိုင်းလှေကား သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားပလက်ဖောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှု။
6. ကြမ်းပြင်အခြေအနေ: ပြားချပ်မှုနှင့် ပစ္စည်း၊ ၎င်းသည် leveling feet များ သို့မဟုတ် ဓာတုကျောက်ဆူးများ လိုအပ်မလိုအပ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

အဝင်အထွက်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြင့် အလူမီနီယမ် လှေကားထစ်ပလက်ဖောင်းအတွက် အပိုင်းနှင့် အထောက်အပံ့ အပြင်အဆင်ကို ပုံများထွက်လာပြီးနောက် ပြန်လည်ပြုပြင်မည့်အစား တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ပြုပြင်နိုင်သည်။

၈။ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခြေလှမ်းပလက်ဖောင်းကို အဆင့်ဆင့်စစ်ဆေးသည် - ဝန်များ၊ ခြေနင်း၊ ထုပ်များ၊ ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဘေးကင်းရေးဟာ့ဒ်ဝဲ - နှင့် ထိုအစီအစဉ်အတိုင်းထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ရလဒ်ကို တည်ငြိမ်စေသည်။ ဝန်စစ်ဆေးမှုများ၊ ပုံဆွဲတီထွင်မှုနှင့် ပလက်ဖောင်းထောက်ပံ့မှုအပြည့်အစုံအတွက်၊ w မှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။